科尔沁左翼中飞机系留绳

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飞机系留绳为防止飞机在机场地面期间受到外来强风损害，保证飞机安全停留和处于正常状态，停机坪会有一些地锚，通过专用系留设备将飞机固定在地锚上即为飞机系留。飞机系留是最关键的一项保护措施

飞机系留绳，是多风季节机场在大风侵袭的天气下，预防停放在机场的飞机被大风吹动，需要对飞机进行稳固、系留的一种绳索。使用系留绳索将机体加强了稳固，面临大风到来时的暴雨和大风，让飞机在大风中能够被稳稳地留在停机位，阻止飞机由于风力过大产生移动，酿成重大的经济损失。

飞机系留绳使用便捷，容易操作，能在大风来临之际迅速的对飞机进行稳固系留，确保飞机在严苛的环境条件下停放安全。同时，大风过后又能快捷的解除系留，确保飞机准时起飞

为防止飞机在机场地面期间受到外来强风损害，保证飞机安全停留和处于正常状态，停机坪会有一些地锚，通过专用系留设备将飞机固定在地锚上即为飞机系留。飞机系留是最关键的一项保护措施

飞机系留绳栓紧

飞机系留绳成套： 1 软绳（柔性圆形科尔沁左翼中吊带） 29101磅力 129450牛顿 13吨  15T 4米        

                              2 带棘轮收紧声带（聚酯紧固带） 22047磅力 98070牛顿 10吨10米

                              3 环形带锁片挂钩                          54563磅力  242710牛顿 25吨

                              4 弓形钢勾环（弓形卸扣）           17636磅力   78450牛顿  8吨

                             5 主链环                                         54563磅力  242710牛顿 25吨

飞机系留绳组件至少包含两根第二系留绳，两根第二系留绳形成第二夹角；机尾系留组件至少包含三根第三系留绳，第三系留绳的一端与飞 机机尾系留柱固定连接，另一端与地面系留桩固定连接；其中两根第三系留绳的合力在水平方向的分力与另一根第三系留绳的拉力在水平方向的分力方向相反